Descripción general del producto

La línea de revestimiento duro para faros delanteros está diseñada para el recubrimiento automatizado de lentes de faros y luces traseras de PC, integrando desempolvado, recubrimiento por flujo o rociado, apagado de flash IR, curado UV, enfriamiento e inspección.

Headlight Hardcoat Line

Proceso completo de recubrimiento duro para faros

Carga → Precalentamiento de sala limpia → Eliminación de polvo electrostática → Aplicación de capa dura de precisión (flujo/pulverización) → Flash IR-apagado (evaporación de disolvente) → Curado UV → Enfriamiento forzado → Inspección → Descarga

Preparación de la superficie –Limpieza, desempolvado y precalentamiento para garantizar la condición adecuada del sustrato y la adhesión del recubrimiento.

Revestimiento &Curado –Recubrimiento por flujo/pulverización seguido de flash-IR por infrarrojos y curado UV para lograr un espesor de capa dura uniforme y un curado completo.

Refrigeración e inspección –Enfriamiento forzado e inspección final del espesor del recubrimiento, apariencia de la superficie y calidad del proceso.

Configuración del sistema principal

Sistema de carga y precalentamiento:Carga automática o manual con precalentamiento de sala blanca para preparar la superficie del sustrato.

Sistema de desempolvado electrostático:Barras de iones y unidades de recolección de polvo de alta-eficiencia para eliminar las partículas de la superficie antes del recubrimiento.

Sistema de aplicación de recubrimiento de precisión:Configuración modular que incluye pistolas de pulverización recíprocas o de recubrimiento por flujo con suministro de fluido de circuito cerrado-.

Flash IR-Apagado del sistema:Zonas de calentamiento por infrarrojos reguladas por PID-diseñadas para una óptima evaporación del disolvente y nivelación del recubrimiento.

Sistema de curado UV:Lámparas UV LED o de vapor de mercurio-configurables equipadas con monitores de intensidad y módulos de refrigeración.

Sistema de enfriamiento forzado:Zonas de refrigeración por aire ambiente o frío para reducir la temperatura de los componentes antes de su manipulación.

Sistema de inspección y descarga:Estaciones de inspección visual y transportadores de descarga automatizados de piezas terminadas.

Sistema eléctrico y de control:PLC centralizado, HMI con pantalla táctil industrial e integración SCADA con enclavamiento de seguridad

Especificaciones técnicas

Línea de producción y sala limpia

Artículo	Especificación
Diseño de línea	Recto/en forma de U-, modular
Clase de sala limpia	ISO 7 (Clase 10.000)
Temperatura	22–26 grados (±1 grado)
Humedad	40–60 % humedad relativa
Velocidad del transportador	0,5–3,0 m/min, ajustable
Máx. Tamaño de la pieza de trabajo	800 × 600 × 300 milímetros
Capacidad de producción	120–600 unidades/h

Sistema de aplicación de recubrimiento

Artículo	Especificación
Método de aplicación	Recubrimiento por flujo/recubrimiento por pulverización
Tipo de revestimiento	Revestimiento duro acrílico curable con UV-
Espesor del recubrimiento	6–16 μm (±2 μm)
Eficiencia de transferencia	Mayor o igual al 90% de Flujo / Mayor o igual al 85% de Pulverización
Filtración	Bucle-cerrado, de 5 a 10 μm
Control de viscosidad	18-25 s, Copa Ford nº 4

Flash-Sistema de curado y apagado

Artículo	Especificación
Flash infrarrojo-Apagado	60 a 80 grados, 1 a 5 minutos
Intensidad ultravioleta	300–800 mW/cm²
Longitud de onda ultravioleta	365 nm + 395 nm
Dosis ultravioleta	2500–7000 mJ/cm²
Tiempo de curado	3–15 s LED / 1–3 min Lámpara de mercurio
Enfriamiento	25–30 grados, refrigeración por aire forzado

Control y seguridad

Artículo	Especificación
Sistema de control	PLC + Pantalla táctil + SCADA
Protección contra explosiones	Ex dIIB T6
Sistema de seguridad	Protección contra sobrecarga, parada de emergencia, detección de gas, extinción de incendios
Filtración de aire	G4 + F8 + H13

Aplicaciones

Lentes de faros automotrices:Recubrimiento duro de lentes de PC moldeadas-por inyección.

Lentes de luces traseras:Procesamiento de capa dura UV para lentes de luz trasera-de PC.

Componentes de iluminación LED:Recubrimiento de componentes de iluminación para automóviles con superficies complejas.

Componentes ópticos de PC/PMMA:Adecuado para componentes transparentes que requieren un espesor de recubrimiento controlado.

Ingeniería personalizada

Revisión de requisitos –Revise los dibujos de lentes, el material de PC, la formulación de recubrimiento, la capacidad objetivo y el diseño de fábrica.

Prueba de recubrimiento –Valide la aplicación de flujo/pulverización, la viscosidad, el espesor de la película, el flash IR-off y los parámetros de curado UV.

Diseño de línea –Configure sistemas de recubrimiento, salas blancas, transportadores, curado, accesorios, inspección y control.

Instalación y puesta en servicio –Soporte en instalación, puesta en marcha, capacitación, FAT/SAT y aceptación de producción según los requerimientos del proyecto.

Control del proceso de recubrimiento

Viscosidad y espesor del recubrimiento:Controle la viscosidad del recubrimiento y controle el espesor de la película para mantener una cobertura uniforme de la capa dura.

Flash IR-Control apagado:El calentamiento por infrarrojos controlado por PID- regula la temperatura y el tiempo de evaporación-para lograr una evaporación estable del disolvente y una nivelación del recubrimiento.

Control de curado UV:Controle la intensidad de los rayos UV, la dosis de rayos UV y el tiempo de curado según la formulación del recubrimiento.

Control de velocidad del transportador:La velocidad ajustable del transportador sincroniza los ciclos de recubrimiento, evaporación-y curado con los requisitos de producción.

Control del entorno de sala limpia:Controle la temperatura, la humedad, el flujo de aire y la filtración para reducir la contaminación por partículas y los defectos del recubrimiento.

Certificaciones y cumplimiento
Norma ISO 9001
ISO 14001
ISO 45001
CE / requisitos de seguridad aplicables
Patentes y derechos de autor de software.
Requisitos de documentación y calidad específicos del cliente-

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la capacidad de producción y el rango de velocidad del transportador?

R: Diseñado para aproximadamente 120 a 600 piezas por hora, operando con una velocidad transportadora ajustable de 0,5 a 3,0 metros por minuto dependiendo de las especificaciones de la pieza.

P: ¿Puedes probar nuestro material de recubrimiento?

R: Sí. Se pueden utilizar pruebas de recubrimiento para determinar la viscosidad adecuada, el método de aplicación, la evaporación-y los parámetros de curado UV antes del diseño del equipo.

P: ¿Cómo se gestiona el estrés térmico en los sustratos de PC durante el flash-apagado?

R: El flash-infrarrojo utiliza regulación de temperatura PID (60 a 80 grados) para facilitar la evaporación del solvente y al mismo tiempo limitar el impacto térmico en los materiales de policarbonato.

P: ¿Qué características de seguridad y clasificaciones-a prueba de explosiones se incluyen?

R: Diseñado para alinearse con las pautas CE y GB, con clasificaciones de prueba de explosión-Ex d II BT6 para áreas de solventes, paradas de emergencia y sistemas de detección de gas.

P: ¿Qué información se requiere para una cotización?

R: Un dibujo de la lente, el material del sustrato, el TDS del recubrimiento, la capacidad objetivo y el diseño de la fábrica normalmente son suficientes para una evaluación técnica inicial. Cuando sea necesario, se pueden proporcionar lentes de muestra y materiales de recubrimiento para pruebas de proceso.

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